La tête de canister à sonde réduite avec bouchon anti-pèlerinage est beaucoup plus adaptée aux compartiments des camions-citernes.

Le capteur d'inclinaison TM-3P_V1 est l'un des composants du système ATG pour camion-citerne. Les relevés du capteur TM-3P_V1 sont utilisés pour compenser les données du jaugeage de niveau afin d'éviter les erreurs causées par l'angle d'inclinaison généré par l'environnement du terrain, ce qui rend les données de mesure plus précises.

L'enregistreur de conduite intègre la vidéo 3G/4G, l'enregistreur de conduite automobile et la surveillance de la localisation du véhicule. Il peut enregistrer efficacement les données de conduite du véhicule (enregistrement de la vitesse de conduite, enregistrement du point d'accident, enregistrement de la conduite prolongée), et peut surveiller efficacement la qualité du travail des conducteurs, réduire la survenue d'accidents de la circulation, améliorer le niveau d'exploitation des véhicules.

L'ensemble de capteurs de détection d'eau est installé entre la vanne API et la canalisation, ou intégré dans la vanne API, pour détecter la présence d'eau dans le camion-citerne.

L'ensemble de capteurs d'adaptateur APIS-1 API intègre des capteurs de commutation et d'état sec/humide, permettant de surveiller en temps réel l'état d'ouverture/fermeture de la vanne et l'état sec/humide du liquide interne.

Le capteur de commutation est intégré à l'intérieur de l'ensemble BVS-1 Capteur de Clapet de Pied, permettant de surveiller en temps réel l'état de commutation du clapet. Conforme à la norme européenne, avec une fonction de coupure de sécurité parfaite.

L'ensemble de capteurs MHS-1 intègre un capteur de commutation, qui peut surveiller en temps réel l'état de commutation du couvercle de regard. Conforme à la norme européenne, avec des composants de sécurité d'équilibrage de pression parfaits.