El nuevo diseño de la consola PD-350P es una buena opción para los propietarios de estaciones, no sólo por la instalación mucho más fácil y rápida con funciones de gestión mejoradas y funciones integradas fáciles, sino también por la impresora integrada, que puede imprimir fácilmente todo tipo de informes, incluyendo: inventario/alarma/entrega/detección de fugas.

Interfaz de la plataforma de software Tank Eye: Acceso basado en navegador a datos de medición y gestión de configuraciones.

Las sondas magnetostrictivas OKet® PLS están diseñadas para tanques de almacenamiento subterráneos, tanques de almacenamiento sobre tierra, tanques de almacenamiento de GLP, con construcción de acero inoxidable, fácil instalación y rendimiento sin problemas, puede ayudar a los propietarios a la gestión de las existencias húmedas con precisión y de forma automática.

Para hacer frente al reto de no poder instalar cableado en las gasolineras, OKet ha desarrollado una solución inalámbrica de aforo automático de depósitos (ATG). Esta tecnología inalámbrica es muy fiable y proporciona a los clientes capacidades de supervisión y gestión sin fisuras, ofreciéndoles mucha comodidad.

El PLS-5BX puede equiparse opcionalmente con un flotador de medición de la densidad, que proporciona una supervisión precisa de la densidad y la composición del combustible.

El PLS-5BX ofrece una versatilidad excepcional al permitir la supervisión precisa de DEF y GLP dentro de la misma plataforma de sonda.

La consola ATG se puede conectar a un timbre a prueba de explosiones, mejorando el sistema de alarma con alertas sonoras y luminosas para recordar al personal sobre alertas críticas o condiciones anormales.

Los tanques de doble pared de FRP generalmente se llenan con fluido de monitoreo en el espacio intermedio. Normalmente, el nivel del fluido de monitoreo debe mantenerse en el medio del depósito que se encuentra en la parte superior del tanque. OKet® proporciona el sensor hidrostático de doble punto HLS-1D que puede detectar con precisión los cambios de nivel del fluido en el depósito, ya sea por aumento o disminución. Si la solución salina se filtra en el tanque, bajando el nivel en el depósito, el sensor activa una alarma de nivel bajo. Si ocurre una fuga en la pared exterior y el agua subterránea se filtra en el tanque, se activa una alarma de nivel alto.

Para tanques de doble pared FRP-acero, instalamos un sensor de detección de fugas SFLS-2DA/2C en el punto más bajo del espacio intersticial, que generalmente se encuentra en el fondo del tanque. Si ocurre alguna fuga en el tanque, se activará una alarma. Por lo general, la fuga de la pared exterior hará que el agua del suelo fluya hacia el fondo del espacio intersticial, y la fuga de la pared interior hará que el combustible del interior del tanque fluya hacia el fondo del espacio intersticial. Luego, el líquido será detectado por el sensor de detección de fugas SFLS-2DA/2C y activará una alarma.

El FSLS-1/2C se instala en el tubo de subida del sumidero de contención del tanque o en un pozo de monitoreo de aguas subterráneas para monitorear en tiempo real si hay líquido en el sumidero de contención del tanque o combustible en el agua subterránea del pozo. Se establecen tres puntos de alarma para detectar si el líquido es combustible o agua. La función de autodetección puede detectar circuitos abiertos o cortocircuitos.

Es adecuado para el método de medición de fugas por vacío y presión negativa del método de revestimiento. Al detectar la presión de la capa intermedia del tanque de doble pared, se puede monitorear en tiempo real el estado de presión de la capa intermedia del tanque de doble pared del método de revestimiento para determinar la fuga del tanque de combustible.

La tubería de doble pared se instala con una pendiente para garantizar que su contenido drene de vuelta al tanque de almacenamiento. Por lo tanto, podemos instalar un sensor de fugas DLLS-2DA/2C para tuberías de doble pared que conecta el punto más bajo del espacio intersticial de la tubería de doble pared con un tubo recolector de combustible.